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到2024年有1120万辆新车配备车联网技术,中国占据主导地位

2019-06-18 16:02 星期二


根据商业信息提供商HIS Markit的最新研究和预测分析,预计到2024年全球将生产1120万辆搭载车联网(V2X)技术的轻型车,将占轻型车总数的12%。HIS Markit预计2019年,配备了V2X系统的轻型车产量将略低于15000辆;在2024年,将以年复合增长率(CAGR)为277.5%的速度增长。

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随着全球对智能网联汽车需求的不断增加,以及智慧城市的建设,车联网技术或将在未来成为主流的、普遍的技术。如今,对更安全道路的需求以及将道路交通事故死亡率降至最低的需求,正在不断促进车联网的发展。

而关于车联网应该以何种技术为基础的争论中,目前来看,专用短程通信技术(DSRC)解决方案将仍在全球车联网市场中占主导地位,DSRC技术相对比较成熟,而且已有几家半导体公司能够提供此车联网技术的芯片。

但从长远来看,蜂窝网络V2X(C-V2X)将会替代DSRC成为主流的车联网解决方案,尽管目前C-V2X部署数量相对比较低,但是因为中国在这方面动作很快,预计到2024年,中国将在车联网技术方面占主导地位。

HIS Markit也给出了一份时间表,全球各国在车联网发展的速度如下:

到2020年,中国将引领全球V2X市场,预计中国将生产63.9万辆配备C-V2X技术的轻型车;而且预计到2024年,中国将仍处于领先地位。

到2020年,欧洲有望成为全球第二大V2X市场,但是将主要依赖于基于DSRC的解决方案,而且将生产超过41.1万辆配备该技术的轻型车。

到2021年,日本和韩国将部署大量基于DSRC的解决方案,而且两国将生产总数超过6.1万辆的此类轻型车。

在北美市场,从2021年开始将生产配备C-V2X技术的汽车,届时产量将低于5.6万辆。

而到2023年,欧洲将生产大量基于C-V2X技术的汽车。

在2023年之前,印度预计不会出现任何配备V2X技术的量产车,而南美地区完全不在预测范围之内。

由于5G技术在中国得到大力发展,而5G技术又是车联网技术的基础支持,那么可以想象,未来中国的车联网技术想要成为全球第一,并不是难事。

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