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为了解决空气污染,英国也开始限行了

2018-12-26 11:40 星期三


为解决城市空气污染危机,2家伦敦区议会于今年8月份宣布了一项决议:交通高峰时间段内(工作日的上午7-10点和下午4点-7点之间),部分街区的燃油车将被限行,绿色车辆不限。这也意味着,除低排量交通工具(包括电动汽车、电动自行车、混合动力车)之外,所有汽车都无法在哈克尼和伊斯灵顿的9个街道上行驶。这在英国历史上尚属首次,业内人士认为,此举将大大提高英国电动交通工具的销量。

英国限行

此外,英国政府于9月9日宣布,为了鼓励低排量汽车,政府正考虑给低排量汽车发放“绿色车号牌”。英国运输部秘书Chris Graying认为:“ 绿色车号牌,可以视为是颁发给低排放车辆的一枚‘绿色荣誉勋章’,有助于引起英国人对空气污染的关注。

“为低排量汽车发放绿色车号牌”的方案已经在中国和加拿大成功实施。在中国,拥有绿色车号牌的低排量汽车,可以在本国享受包括绿色车辆专享车道、专用充电桩、停车场补贴等在内的一系列特权。

作为“节能减排“倡议的主导国家,挪威也采取了类似的方案。在挪威,所有电动汽车和可替代能源汽车的车号牌上,都印有EK或EL的前缀。其实早在2017年,挪威的电动汽车和混合动力汽车销量就超过了燃油车。

电动汽车在全球范围内推广的最大障碍便是“距离焦虑“,不少人都担心电动汽车因”半路熄火“而无法继续行驶。为了解决”距离焦虑“,不少国家都开始大力建设电动汽车充电设施。但对于国土面积较大的国家来说,这无疑是个巨大挑战。

联合国环境规划署副总干事Joyce Msuya 在接受采访时说:“空气污染已经成为当下最受关注的公共健康问题。而“绿色车号牌“方案可以加速从低排量汽车到电动汽车的过渡。这个转变一旦完成,空气质量将会显著提升,我们也可以呼吸到更新鲜的空气。“

近日,联合国环境规划署启动了“电动车计划“,旨在与世界各国尤其是新兴国家一道,大力推广电动车,并逐渐取代燃油车。

中国和挪威的解决方案为国际社会树立了很好的榜样,并且取得了巨大成功。类似的方案应该逐渐推广到世界各国,只有这样才能终结燃油能源统治交通运输业的现状。

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