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渡劫中的汽车后市场:如何破局

2018-11-28 14:26 星期三


近年来,得益于我国经济的迅速发展,我国的私家车数量从2014年的1亿辆暴增到2017年的3.1亿辆,一跃成为仅次于美国的世界第二大汽车大国。作为庞大车流量红利的受益者,汽车后市场行业迅速爆火。资料显示,仅仅3年的时间(2015-2017),中国汽车养护消费增幅就超过100%;预计2018年增长趋势会持续,而汽车后市场也成为时下最有前景的行业之一。

汽车后市场

随着我国汽车保有量和汽车更换率的与日俱增,我国汽车后市场的年均增长率也已经超过了25%,成为汽车行业最引人注目的利润增长点。当然,市场的健康可持续发展需要完善的汽车后市场规章、制度和政策。同时还要主动学习并吸收国外先进的汽车后市场服务技术,再基于我国国情,建立具有中国特色的汽车后市场体系和制度。

近年来,随着互联网等新鲜元素的渗透,汽车后市场的结构和模式也发生了翻天覆地的变化,行业洗牌速度加快:先是互联网平台的纷纷入驻,接下是资本缺乏带来的电商倒台,然后又是国家相应政策措施的相继出台……可以说汽车后市场每天都处在变化中。当下我国的汽车后市场,有以下几个特点:

一、互联网+汽车后市场模式的出现。新模式的出现无疑是对传统产业链的巨大冲击,但伴随冲击而来的也是巨大改革。新形势下,汽车后市场发展会逐渐迎合互联网发展规律,并最终融合成为独特的发展趋势,最终形成符合我国国情的发展方式。

二、随着汽车后市场平台的不断摸索,汽车后产业市场的发展也逐渐细分化。客户的需求更为明确,服务也更具有独特性。这背后的原因,归根到底还是由于巨大的市场。由于经营者很难一手抓所有的服务,因而只能将其中一个项目或几个项目作为切入点,从而在特定领域快速形成强大的竞争力。而这种形式最终的结果便是,市场细分化速度加快。

三、互联网与汽车技术的融合使得各类汽车电子设备的复杂度提升。这在一定程度上会使得错误操作率和故障率提升。但随着技术的进步,互联网技术可以预先判断出汽车电子设备的故障,而非出了问题再凭借各类复杂的故障码查询,大大提高效率,经低成本,最终可以改变消费者的消费理念。

四、随着驾驶者数量的增加,车主对企业的服务需求也更为多样化。目前来看,用户体验成了提高客户忠诚度的捷径。因此,线上汽车后市场平台想要从线下平台手中抢夺市场和客户,必须要想办法提升客户体验。

对于汽车后市场行业来讲,互联网+属于一个厚积薄发的窗口,各大线上平台需要在前车之鉴中摸索经验,提高技术、管理和服务,最终增加用户粘性,在广阔的市场中形成自己的竞争优势。

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